Что сложнее: горные лыжи или сноуборд?

Принято считать, что на лыжи легче встать в первый день (проще держать баланс), но сложнее достичь высокого уровня мастерства. На сноуборде сложнее первые пару дней (постоянные падения), но после освоения перекантовки прогресс идет быстрее.

Сколько времени нужно, чтобы научиться кататься?

Чтобы научиться безопасно спускаться плугом по простому склону, большинству людей достаточно одного 2-3 часового занятия с инструктором. Чтобы начать делать связанные повороты и кататься по «синим» трассам, обычно нужно 3-5 дней.

Обязательно ли брать инструктора?

Не обязательно, но крайне желательно. Инструктор сэкономит тебе время, поставит правильную и безопасную технику с самого начала и поможет преодолеть страх. Один час с профессионалом часто эффективнее, чем целый день самостоятельных мучений.

Как перестать бояться скорости?

Только через контроль. Страх уходит тогда, когда ты понимаешь, что можешь остановиться в любой момент. Поэтому не торопись, отрабатывай торможение плугом до автоматизма на маленькой скорости. Уверенность придет с контролем.

Что такое карвинг и как научиться резаным поворотам: полное руководство 2025

Готов почувствовать склон по-настоящему? Забудь о неуверенном соскабливании снега — мы говорим о чистом ведении дуги. Карвинг — это техника резаных поворотов на сноуборде, когда доска оставляет за собой тонкую, как лезвие, линию.
Знаю, о чем ты думаешь: скорость, потеря контроля, падения. С этим гайдом ты освоишь повороты без проскальзывания и получишь настоящий кайф от управляемой скорости. За 15 лет в Quiksilver School я видел, как карвинг превращает новичков в уверенных райдеров, которые управляют доской, а не наоборот.

Что такое карвинг?

Карвинг — это стиль катания, при котором сноуборд движется по дуге строго на канте. Главное здесь — полное отсутствие бокового проскальзывания, характерного для классического, «сметающего» поворота, которому учат на старте. Твоя основная задача — оставить на снегу идеально четкую линию, а не размазанное пятно.

Именно эта техника позволяет максимально эффективно использовать геометрию доски. Ты не тормозишь в повороте, а, наоборот, разгоняешься, сохраняя полный контроль над движением. Это основа скорости и ключ к новым ощущениям на склоне.

История появления карвинга

Сам стиль пришел в сноубординг из мира горных лыж, но настоящую революцию он произвел в 90-е годы. Именно тогда инженеры создали сноуборды новой геометрии — с глубоким боковым вырезом параболической формы. Радиус этого выреза стал ключевой характеристикой доски.

Такая конструкция позволила доске буквально самой «входить» в дугу при закантовке. Достаточно было просто наклонить сноуборд, и его геометрия начинала работать, вырезая поворот.

Это изменило всё: катание стало быстрее, агрессивнее и гораздо техничнее, открыв для райдеров совершенно новые возможности на подготовленных трассах.

Инструктор помогает новичку правильно встегнуть горнолыжный ботинок в крепление

Преимущества карвинга на сноуборде

Освоив резаные повороты, ты открываешь для себя совершенно новый уровень катания. Это не просто смена стиля, это качественный скачок вперед.

Эффективность и скорость

Главное преимущество карвинга — это чистая эффективность. Вместо того чтобы терять скорость, сбрасывая снег в повороте, ты используешь всю геометрию доски для ускорения.

Каждый резаный поворот — это работа канта, который, загружаясь под твоим весом, буквально выстреливает тебя в следующую дугу. Это физика в чистом виде: ты не борешься со склоном, а используешь его энергию.

Контроль и удовольствие

Ощущения от карвинга не спутать ни с чем. Это полный контроль на высоких скоростях. Кант, врезанный в склон, держит тебя как на рельсах — никакой срывающейся пятки или неприятной вибрации. Ты получаешь огромное удовольствие от каждого движения. На подготовленных трассах это позволяет закладывать мощные дуги, а в условиях фрирайда навык ведения на канте дает стабильность на жестких участках и помогает четко управлять траекторией.

Техника карвинга: основы резаных поворотов

Сейчас разберем главный секрет — как заставить доску работать на тебя.

Все строится на трех китах: стойка, работа с весом и понимание фаз поворота.

Стойка и баланс

Все начинается со стойки — это основа основ.

Твоя главная задача — найти правильный баланс. Ноги должны быть согнуты в коленях и голеностопах, спина прямая, а руки разведены в стороны для равновесия.

Смотри всегда вперед, в сторону следующего поворота, а не себе под ноги.
Твой центр тяжести — это ключ к контролю: он должен находиться низко и всегда смещаться внутрь дуги.

Стойка сноубордиста в технике карвинга для новичков

Загрузка и разгрузка доски

Резаный поворот — это постоянная игра с весом.
Загрузка — это активное давление на кант всем телом во время ведения дуги. Ты буквально вжимаешь его в склон, заставляя прогиб работать.
Разгрузка — это момент смены канта. Ты плавно облегчаешь доску, чтобы она могла легко перейти на другую сторону для начала нового поворота. Правильная работа с весом — вот что отличает скольжение от настоящего карвинга.

Фазы поворота: вход, разгон, выход

Каждый резаный поворот можно четко разделить на три фазы. Понимание каждой из них поможет тебе контролировать движение от начала и до конца.
Здесь нет мелочей — каждый элемент важен для создания чистой дуги.

Упражнение Джей-поворот для освоения карвинга на сноуборде

Фаза	Движения тела	Цель
Вход в поворот	Плавный наклон тела внутрь поворота. Смещение центра тяжести на новый кант. Взгляд направлен на траекторию.	Инициировать поворот. Поставить доску на кант с минимальной потерей скорости.
Ведение дуги (Разгон)	Максимальная загрузка канта. Колени согнуты, тело максимально наклонено. Давление на доску нарастает.	Максимально использовать боковой вырез доски для ускорения. Удержать стабильную дугу.
Выход из поворота	Постепенное уменьшение наклона. Плавная разгрузка доски. Подготовка к смене канта и началу нового движения.	Завершить дугу, сохранить скорость и плавно перейти к следующему повороту.

Выбор снаряжения для карвинга

Правильное снаряжение — это 50% успеха. Для резаных поворотов нужен инвентарь, который будет четко передавать твои усилия на кант.

Карвинговые доски: типы и характеристики

Для карвинга подходят доски средней и высокой жесткости с прогибом кэмбер (camber) или гибридным. Жесткость не дает доске срываться с дуги на скорости, а кэмбер обеспечивает максимальное сцепление канта со склоном. Обрати внимание на радиус бокового выреза: чем он меньше, тем более короткие и резкие дуги позволяет делать доска.

Тип доски	Жесткость	Радиус выреза	Преимущества для новичка
All-Mountain	5-7/10	Средний	Универсальность. Прощает ошибки, хорошо подходит для старта и прогресса.
Freeride/Carve	7-9/10	Средний/Большой	Стабильность на высоких скоростях. Идеально держит дугу на жестком склоне.
Слаломные (Race)	9-10/10	Малый/Средний	Максимальная точность и отдача. Требует идеальной техники и физической подготовки.

Крепления и ботинки для комфорта

Твои ботинки и крепления — это трансмиссия, передающая энергию от тела к доске. Для карвинга нужны жесткие ботинки, которые четко фиксируют ногу и позволяют мгновенно передать усилие на кант. Мягкие парковые модели здесь не подойдут.

Крепления также должны быть достаточно жесткими, с хорошей поддержкой хайбэка. Они должны обеспечивать максимально плотный контакт ботинка с доской. Отлично зарекомендовали себя модели от таких брендов, как Burton, Salomon или Capita, которые предлагают линейки с необходимой жесткостью и отзывчивостью.

Жесткие ботинки и крепления для карвинга на сноуборде

Как освоить карвинг: упражнения для новичков

Теория — это хорошо, но все решает практика на склоне. Начинай с этих базовых упражнений, и твои движения быстро станут уверенными.

Джей-поворот

Это упражнение — основа основ. Оно учит чувствовать, как кант начинает резать снег.

Начинай движение траверсом поперек склона на небольшой скорости.
Плавно переноси вес на переднюю ногу и начинай закантовывать доску.
Твоя задача — завершить поворот, заехав немного вверх по склону до полной остановки.
След на снегу должен быть похож на букву "J" — четкая дуга без сброса пятки.

Знак вопроса

Когда "J-повороты" получаются на обоих кантах, пора их связывать.

Начни с "J-поворота" на переднем канте.
В верхней точке, когда скорость почти погашена, плавно перекантуйся на задний кант.
Сделай вторую дугу, похожую на первую, чтобы получился след в виде знака вопроса.
Главная цель — добиться плавного перехода с канта на кант без плоского ведения доски.

Правильная стойка горнолыжника для начинающих: инфографика

Закрытый резаный поворот

Это полноценный резаный поворот на 360 градусов. Он научит тебя полностью контролировать дугу.

Набери небольшую скорость, двигаясь прямо вниз по склону.
Плавно загрузи один из кантов (например, передний) и начни поворот.
Продолжай вести дугу, постепенно увеличивая закантовку, пока не начнешь ехать вверх по склону.
Не останавливайся, а позволь доске завершить полный круг.
Сделай то же самое на другом канте.

Цель — замкнутый след и полный контроль.

Топ-5 ошибок в карвинге и как их избежать

По опыту Quiksilver School, 70% ошибок — из-за неправильной стойки и движений.

Вот самые частые:

Неправильная стойка (положение «сидя на стуле»). Вместо того чтобы сгибать колени и голеностопы, новички часто сгибают спину и отклячивают таз.
Как избежать: Держи спину прямо, а центр тяжести — низко. Представь, что ты приседаешь со штангой.

Недостаточная скорость. Карвинг работает только на скорости. Пытаясь резать на слишком малом ходу, ты неизбежно сорвешь кант.
Как избежать: Выбирай пологий, но широкий склон и не бойся немного разогнаться. Доска сама пойдет в дугу.

Вращение корпуса. Попытка повернуть доску плечами и корпусом — главная ошибка. Это приводит к срыву заднего канта.
Как избежать: Корпус должен быть стабилен. Поворот инициируется наклоном всего тела внутрь дуги, а не скручиванием.

Взгляд под ноги. Если ты смотришь на доску, ты всегда будешь опаздывать с реакцией.
Как избежать: Всегда смотри туда, куда хочешь ехать — на выход из поворота. Тело инстинктивно последует за взглядом.

Резкие движения. Любые дерганые движения приводят к потере сцепления. Карвинг — это плавность и точность.
Как избежать: Все действия — от входа в поворот до смены канта — выполняй плавно и подконтрольно. Думай на шаг вперед.

Где практиковать карвинг

Идеальное место для отработки резаных поворотов — это широкие и хорошо подготовленные трассы с небольшим или средним уклоном («синие» или «красные»). Тебе нужно пространство для длинных дуг и предсказуемое покрытие. Избегай бугров и узких мест, где придется постоянно тормозить. Отлично подойдут утренние вельветовые склоны на таких курортах, как Шерегеш, Роза Хутор или австрийские Альпы.

Сноубордист на вершине горы готов к спуску

Освоил карвинг — и горы твои! Теперь ты знаешь, как работает резаный поворот, какое снаряжение выбрать и с чего начать практику. Главное — не бойся скорости и доверяй своему канту. Впереди тебя ждут самые чистые дуги и невероятный кайф от катания.

Готов перейти на новый уровень под руководством профи?
Запишись на урок в Quiksilver School