© 2025 Quiksilver.school

Первый раз в сноупарке: полный гид по фигурам, безопасности и этикету 2026

Ты уверенно скатываешься по синим и красным трассам, но каждый раз, проезжая мимо оранжевой сетки с надписью «Snowpark», чувствуешь смесь любопытства и страха? Знакомое чувство. Большинство райдеров думают, что парк — это закрытый клуб для безумцев, которые крутят двойное сальто и ломают кости на завтрак.

Давай сразу разрушим этот миф. Сноупарк — это не зона для камикадзе. Это лучшая площадка для фана и прокачки твоего уровня катания. Здесь есть линии для любого уровня: от учебных кочек, которые проедет даже ребенок, до гигантских трамплинов для профи. Если ты умеешь поворачивать и тормозить — тебе уже можно сюда заглянуть. Главное — знать правила игры.

В этом гайде мы разберем «анатомию» парка, выучим этикет в парке (чтобы на тебя не кричали шейперы) и подготовимся к твоему первому трюку.

Чек-лист готовности: когда пора в парк?

Проверь себя по этим трем пунктам. Если везде ставишь галочку — добро пожаловать в клуб.
  1. Уверенное владение кантами.
  2. Ты должен четко перекантовываться и резать дугу. Если твой стиль езды — это «падающий лист» или соскальзывание на заднем канте (мы называем это «швабра»), в парк тебе рано. Соскальзывая по фигурам, ты портишь вылет и приземление, создавая ямы. Шейперы и другие райдеры за это спасибо не скажут.
  3. Контроль скорости и торможение.
  4. В парке жизненно важно уметь набрать ровно столько хода, сколько нужно для пролета транзита, и мгновенно остановиться, если перед тобой упал человек. Если ты летишь ломом и тормозишь только падением — тренируйся на трассе.
  5. Наличие защиты.
Это твой пропуск в мир фристайла. Шлем — это обязательный минимум. Без него в сноупарк заезжать просто глупо (а на многих курортах и запрещено правилами).
Технологичный шлем для сноуборда с системой вентиляции крупным планом

Кодекс сноупарка: 7 золотых правил этикета (Safety First)

Сноупарк — это государство в государстве со своими законами. Нарушение этих правил здесь считается прямой угрозой жизни. Если ты не хочешь, чтобы тебя выгнали или, хуже того, увезли на акье спасатели, запомни этот кодекс наизусть.

  1. Сначала — осмотр (Inspection Run). Никогда не прыгай сходу.
  2. Твой первый проезд в парке всегда должен быть ознакомительным. Проедь рядом с фигурами, посмотри состояние снега: где-то может быть лед, где-то — «каша», а у кикера может быть сбит вылет.
  3. Не сиди на приземлении! Это главное правило выживания. Зона приземления (landing) — это «слепая зона» для того, кто летит сверху. Если ты упал — вскакивай и уходи в сторону мгновенно. Если не можешь встать — перекатись на край трассы. Сидеть там и поправлять крепления — это самоубийство.
  4. Освободи транзит. Пространство между фигурами и подъезды к ним называются транзитом. Не стой там. Хочешь отдохнуть, снять сторис или подождать друга — уходи за пределы линии фигур или стой сбоку, в «мертвой зоне».
  5. Подними руку перед стартом. Перед тем как поехать на фигуру, убедись, что приземление свободно, и громко крикни «Дропаю!» (Drop in) или просто подними руку вверх. Это сигнал для остальных: «Я еду, не перебегайте дорогу».
  6. Соблюдай очередность. Не будь «змеей» (snake) — так называют тех, кто пролезает без очереди или подрезает на разгоне. В парке действует принцип одного потока.
  7. Не тормози на кикере. Если ты разогнался на трамплин, но в последний момент испугался — уходи в сторону (мимо фигуры). Тормозить на самом вылете (резко давать по кантам) нельзя: ты срежешь грань трамплина, испортишь фигуру и создашь аварийную яму для следующего райдера. Совет шейпера: «Никогда не тормози на кикере перед самым вылетом. Это ломает фигуру и опасно для тебя — велик риск "клюнуть" носом вниз. Если не уверен в скорости — просто проедь мимо».
  8. Помогай другим. Если ты стоишь наверху и видишь, что кто-то упал за перегибом и лежит — скрести палки (если ты лыжник) или подними руки крестом (знак «Х»). Это стоп-сигнал для всех, кто на старте.

Анатомия парка: разбираемся в линиях сложности

Парк зонирован так же, как и горнолыжные трассы — по цветам и размерам. Фигуры выстроены в линии (line), чтобы райдер мог проехать серию прыжков и джиббинга без остановки.
Главная ошибка новичка — переоценить себя и заехать на линию L или XL. Чтобы ты не путался, мы составили таблицу размеров.

Размеры фигур и уровни сложности:
Почему новичку нельзя сразу на линию L?

Большие трамплины имеют длинный стол (плоская часть между вылетом и приземлением). Если тебе не хватит скорости, ты прилетишь в «плоскач» (на ровную поверхность стола), а не в наклонное приземление. Удар будет такой силы, что колени уйдут в уши. Начинай с учебной линии (S) — там пролеты прощают ошибки и позволяют безопасно почувствовать фазу полета.

Словарь райдера: гид по фигурам

Трамплины (Кикеры)
Трамплин в сноубординге чаще называют кикер (kicker). Это фигура для прыжков в высоту и длину. Запомни его анатомию, это спасет тебе колени:
  1. Заезд (In-run): Дорожка для разгона.
  2. Вылет (Take-off): Та самая часть, которая подбрасывает тебя вверх. Она всегда имеет радиус (закругление).
  3. Стол (Table): Плоская горизонтальная часть сразу за вылетом. Приземляться сюда больно и неправильно (это называется «не долетел до приземления»).
  4. Приземление (Landing): Наклонная часть, уходящая вниз. Твоя цель — попасть именно сюда, чтобы мягко погасить инерцию.
  • Учебный трамплин: Маленький кикер с коротким столом (1-2 метра). Идеален для первых попыток.
  • Биг-эйр (Big Air): Огромный трамплин с пролетом от 15-20 метров. Туда тебе пока точно не надо.
Правильная примерка шлема для сноуборда в спортивном магазине
Джиббинг-фигуры
Джиббинг — это скольжение по любым твердым поверхностям, кроме снега (металл, пластик, дерево).
  • Бокс (Box): Твой лучший друг. Широкий ящик с пластиковой крышкой. Он устойчивый, широкий и не такой скользкий, как металл. Начинать обучение нужно только с прямых широких боксов (Wide Box).
  • Рейл (Rail): Металлическая труба (круглая или квадратная). Это уровень Pro. Рейл узкий, жесткий и не прощает ошибок: чуть сместил баланс — и доска соскальзывает, а ты бьешься ребрами. Новичкам вход воспрещен.

Креативные фигуры
Когда освоишь базу, встретишь и эти конструкции:
  • Волл-райд (Wallride): Почти вертикальная стена. Задача — заехать на нее, проехать по стене и спрыгнуть.
  • Спайн (Spine): Пирамида с двумя скатами. Можно прыгать и приземляться на любую сторону.
  • Квотерпайп (Quarterpipe): Половина рампы. Похожа на большую снежную волну с вертикальным вылетом вверх.
Правильная примерка шлема для сноуборда в спортивном магазине
Первый прыжок (Straight Air)

Твоя задача — просто пролететь прямо, сохранить баланс и уехать. Никаких вращений и грэбов пока делать не нужно.

  1. Заход: Едь к трамплину на плоской доске (не на кантах!), колени согнуты, вес тела строго по центру. Смотри на срез вылета.
  2. Толчок (Pop): Когда передняя нога поравняется с краем вылета, мягко, но энергично распрями ноги, отталкиваясь от трамплина. Не дергай плечами!
  3. Полет: В воздухе подтяни колени к груди (группировка). Это сделает тебя компактным и стабильным. Руки держи широко для баланса.
  4. Приземление: Смотри в точку приземления. Выпрями ноги, чтобы встретить склон, и в момент касания снега мягко спружинь коленями (амортизация). Не падай назад на попу!
Правильная примерка шлема для сноуборда в спортивном магазине
Первое скольжение (50-50)

Трюк 50-50 (фифти-фифти) — это проезд по фигуре, когда доска направлена прямо по ходу движения.

  1. Заход: Выровняй доску заранее. На бокс нужно заезжать строго прямо, без лишних виляний.
  2. Скольжение: Главное правило джиббинга — плоская доска. Забудь про канты! На пластике и металле канты не работают, они зацепятся, и ты упадешь лицом вниз. Держи вес ровно над доской, колени мягкие.
  3. Сход: В конце бокса просто позволь инерции стянуть тебя на снег. Приземляйся на плоскую доску и только потом начинай тормозить.

Страх перед первой трубой или боксом — это нормально. Главный секрет джиббинга: смотри не под ноги, а в конец фигуры. Куда смотришь — туда и приедешь. Если будешь смотреть на нос доски, потеряешь равновесие.
Правильная примерка шлема для сноуборда в спортивном магазине
Типичные ошибки новичка в парке

Ошибаться — не стыдно. Стыдно повторять одни и те же ошибки, которые ведут к травмам. Вот топ-5 вещей, которые мешают твоему прогрессу:
  1. «Окна открыты» (махание руками). В полете новички часто начинают бешено крутить руками, пытаясь поймать равновесие. Это работает ровно наоборот: хаотичные движения сбивают баланс. Держи руки спокойно, чуть разведенными в стороны, плечи параллельно доске.
  2. Приземление на прямые ноги. Классика жанра. Если ты приземляешься на выпрямленные колени, удар идет прямо в позвоночник. Всегда амортизируй! Колени должны работать как подвеска у внедорожника.
  3. Торможение перед вылетом. Страх заставляет тебя сбросить скорость в последний момент. Итог: ты не долетаешь до приземления и падаешь на плоский стол. Это больно. Лучше проехать мимо, набраться смелости и зайти на следующий круг с нормальной скоростью.
  4. Взгляд под ноги. Особенно на джиббинге. Если ты смотришь на свои ботинки, ты туда и упадешь. Смотри в конец фигуры или на приземление.
  5. Попытка прыгнуть выше головы. Буквально. Не лезь на серию M или L, пока не сделаешь 10 из 10 идеальных прыжков на учебной линии. Прогресс должен быть пошаговым.
Правильная примерка шлема для сноуборда в спортивном магазине
Друг, сноупарк — это лучшее место в горах. Именно здесь ты начинаешь по-настоящему чувствовать свою доску. Да, будет страшно. Да, ты будешь падать (поэтому не забудь про защиту!). Но то чувство, когда ты впервые чисто приземляешь свои первые «360» или проезжаешь бокс до конца — оно того стоит.

Не пытайся учиться методом «тыка» — это долго и больно. Приходи к нам в Quiksilver School. Мы поставим тебе правильную базу, научим падать безопасно и проведем за руку от первого кикера до уверенных проездов в серии.

Безопасность — это не скучно. Безопасность — это твой билет в долгое и красивое катание.
До встречи на разгонке! 🤙

FAQ от инструкторов Quiksilver School